Ferrari, pazzesco: il brevetto è stato depositato I Tutto vero: ora saranno fatte così I Si riscrive la storia
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C’è una grossa novità nella casa del Cavallino Rampante: ecco la novità che potrebbe ben presto rivoluzionare il mercato delle auto in tutto il mondo.
La rivoluzione sta arrivando e avrà il segno indistinguibile della Ferrari. Nel corso della sua lunga storia, fin dalla sua fondazione avvenuta nel 1947 a Maranello, in provincia di Modena, la casa del Cavallino Rampante ci ha abituati a novità importanti nel mondo dell’automobilismo. Non a caso è diventata un simbolo di potenza e di lusso non solo in Italia, ma in tutto il mondo. E ovviamente si è distinta al meglio anche nella Formula 1 e in altre gare di diverse tipologie.
Ora, per la Ferrari è tempo di guardare al futuro. La notizia è arrivata soltanto negli ultimi giorni, ma sembra ormai certo che la casa di Maranello sia pronta a rivoluzionare le proprie auto partendo dall’interno. Lo farà infatti cambiando e introducendo un nuovo sistema di motorizzazione, uno che si sta facendo strada in maniera sempre maggiore
Stiamo parlando dei motori ad idrogeno: la novità è importante, anche se per il momento si parla solo di un brevetto.
Ferrari punta tutto sul motore ad idrogeno
Il brevetto è stato depositato sia in Europa che negli Stati Uniti per mano di Fabrizio Favaretto, che da 24 anni lavora in Ferrari e oggi ne è il Responsabile dell’innovazione delle architetture di veicoli e propulsori. È stato lui ad ideare questo motore ad idrogeno, un sei cilindri in linea alimentato da idrogeno gassoso.
Rispetto a quelli già in fase di studio e di sperimentazione in tutto il mondo, sarà un motore ad induzione forzata che sarà ottenuta tramite diverse modalità. La logica alla base sta nel cambio, che sarà posizionato più in alto.
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Motore ad idrogeno di Ferrari, tutto sulle emissioni
Il più grande vantaggio di un motore ad idrogeno, come già sappiamo, sta nelle emissioni. L’anidride carbonica emessa è molto limitata e deriva principalmente dalla combustione di una parte dell’olio. In questo modo è possibile quindi ridurre la Co2 emessa dal motore, con notevoli vantaggio dal punto di vista ambientale, un tema che come ben sappiamo oggi è all’ordine del giorno e sul quale si sta lavorando parecchio.
Per il momento si tratta solo di un brevetto: non si sa dunque se esso vedrà la luce oppure meno e non resta che attendere ulteriori novità da parte di Ferrari