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Auto Euro 3 troppo inquinanti, non devi buttarle per forza: risolvi in questi modi I Fai i tuoi calcoli, scopri cosa ti conviene

smog e leggi – depositphotos.cpom –  giornalemotori.it

Quando ci si trova di fronte ad un cambio epocale come quello che stiamo vivendo, ad oggi, dal punto vista della tutela climatica, ogni decisione presa, a pioggia, ha una serie di conseguenze.

Per entrare ad esempio nel solo settore delle auto, a livello di produzione, abbiamo ormai visto come da anni sia in corso in questo senso una rivoluzione nel tipo di vetture prodotte e vendute.

Sono arrivate le auto ibride, e poi le elettriche, e sono giunte anche delle regole e delle restrizioni che debbono essere sempre tenute a mente, specie per chi guida auto vecchio stampo. Ovvero?

Come sappiamo ci sono delle categorie che raggruppano auto più o meno inquinanti a livello di emissioni: vengono ricordate col nome di Euro, e da un numero progressivo.

Per esempio, man mano che il numero sale, le emissioni sono meno nocive, e più l’auto invece fa parte dei gruppi Euro con numeri basi, più inquina: per esempio?

Euro 3, inquinamento e regole

Chi inquina molto, come le auto Euro 3, è a rischio: ma se la vettura inquina, non è detto che debba essere cambiata per forza di cose. Si può risolvere il problema in modo diverso e, ovvio, a seconda dei calcoli e della convenienza caso per caso, si può stabilire cosa sia opportuno o meno fare.  Per esempio, si può optare per ottenere benefit o ecobonus, che sono molto attivi in questa fase.

Tra gli altri, si possono ottenere fino a 6 mila euro rottamando una euro 3 e comprando un veicolo con emissioni tra 0 a 20 g/km di CO2, o scendere a quattro mila senza rottamazione, o ancora 2.500 con rottamazione con una nuova auto da 21 a 70 g/km di CO2 o 1500 euro se non si rottama nulla.

auto inquinamento – giornalemotori.it

Soluzioni diverse per le Euro 3

E se non si vuole cambiare auto? Si possono prendere delle strade diverse, come quella del noleggio a tempo, ovvero la scelta di una vettura non inquinante, non per forza di cose elettrica, da usare solo nei giorni in cui vige lo stop alla circolazione.

Una strada diversa ancora è quella che porta alla trasformazione della Euro 3 inquinante in un modello meno impattante con l’uso di filtro antiparticolato e adeguamento alle norme di circolazione. Oppure ancora possono essere fatte scelte diverse come la installazione di un impianto GPL. In linea di massima, comunque, queste strade – e anche altre – possono cambiare o se ne possono aggiungere di nuove e diverse a seconda di come evolve il settore proprio da questo punto di vista.